Накроет ли вторая волна топливного кризиса Орловскую область?
Как минимум в 16 регионах России возобновились проблемы с бензином.
По сообщению ряда федеральных СМИ, сбои наблюдаются, в частности, в Тульской, Липецкой, Воронежской, Смоленской, Саратовской, Пензенской, Рязанской, Ульяновской областях, Краснодарском крае.
Наиболее сложная ситуация складывается на федеральной трассе М-4 «Дон», где автомобилисты сталкиваются с многочасовыми очередями на автозаправках.
В перечне нет Брянской области, однако журналист ОрелТаймс по дороге из Минска попытался заправиться в данном регионе. Так что, как говорится, испытано на себе: с АИ-95 — проблемы, некоторые заправки закрыты, удалось залить в бак лишь АИ-92. Цены в среднем выше, чем на Орловщине.
Причины и сложности
Ситуация осложняется не столько традиционным пиком летнего спроса, сколько продолжающимися атаками на НПЗ. Как следствие: рынок за первое полугодие 2026 года лишился примерно 160 операторов и почти 300 независимых АЗС. Причиной их ухода с рынка стала высокая стоимость закупки топлива.
На фоне дефицита стоимость топлива на некоторых частных АЗС выросла до 100-140 рублей за литр. На станциях вертикально интегрированных госкомпаний цены пока колеблются в диапазоне 65-78 рублей.
Какие меры предпринимает власть
Вице-премьер Александр Новак поручил обеспечить бесперебойные поставки топлива в регионы. 5 августа правительство России разрешило до 1 июля 2027 года производить, ввозить и выпускать бензин классов К2, К3 и К4 («Евро-2», «Евро-3», «Евро-4»). До этого в Россию можно было ввозить лишь бензин класса К5 с меньшим содержанием вредных веществ. Отмечается, что мера введена временно для «насыщения внутреннего рынка необходимыми объёмами топлива и сохранения его устойчивости».
Также правительство намерено продлить запрет на экспорт бензина до конца года.
Кроме того, до конца года продлён сниженный норматив обязательной продажи бензина на бирже — 10% вместо обычных 15% от объёма производства.
А что в Орловской области?
«Проблем с топливом на территории Орловской области нет. На АЗС «Роснефть» норма отпуска: 30 литров на один автомобиль», — сообщили в региональном Департаменте ЖКХ, ТЭК и энергосбережения.
И это действительно так. Проблем в нашем регионе пока нет. Нет очередей и ажиотажа. Но кольцо профицитных на топливо регионов ЦФО вокруг Орловской области явно сжимается.
К слову, с дизелем пока ситуация также стабильная, но не стоит забывать, что грядёт уборочный сезон, а сельхозтехника работает именно на данном виде топлива. Как ранее в интервью телеканалу «Первый областной» сообщила руководитель Департамента сельского хозяйства Орловской области Евгения Суровцева, потребность агропромышленного комплекса региона на уборочную кампанию составляет около 40 тысяч тонн дизельного топлива. Пока у сельхозтоваропроизводителей находится лишь половина этого объёма.
Радужные перспективы
Ну и напоследок. Власть и эксперты традиционно не унывают и дают довольно позитивные прогнозы на ближайшую перспективу.
«Где-то с конца сентября или даже скорее в октябре начётся нормализация, и мы увидим снижение средних цен в среднем по стране, потому что верхняя граница будет сокращаться. И где-то к концу текущего года, если всё будет хорошо, они более или менее уравновесятся. Как это скажется на кошельках потребителей? Вообще никак. Потому что, если была возможность заправляться по цене из нижнего сегмента, то есть у нефтяников, значит, вы так и заправлялись», — рассказал в интервью «БИЗНЕС Online» заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
Подписывайтесь на ОрелТаймс в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Дзен, следите за главными новостями Орла и Орловской области в MAX и telegram-канале Орёлтаймс. Больше интересного контента в Одноклассниках и ВКонтакте.
