Орёл снова остался без федеральной поддержки электротранспорта
Орловская область вновь не вошла в список российских регионов, которые получат крупное финансирование от Правительства РФ на развитие городского наземного электрического транспорта.
Накануне председатель правительства Михаил Мишустин подписал распоряжении о распределении 10,8 млрд рублей между четырьмя регионами в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни», о чём сообщает РБК.
Курская область в 2026 году получит 950 млн руб. Также в перечне получателей — Волгоградская (500,3 млн руб. в 2027 году), Нижегородская (почти 3,5 млрд руб. в 2026-м) и Саратовская (свыше 1,15 млрд руб. в 2026-м, 3,69 млрд в 2027-м и 1 млрд в 2028-м) области.
Эти средства пойдут на комплексное развитие городского электротранспорта: реконструкцию трамвайных путей, благоустройство прилегающих территорий, освещение, закупку электробусов и строительство зарядной инфраструктуры.
Например, в соседнем Курске с 2022 года ведётся реконструкция трамвайной инфраструктуры.
Отметим: в Орле жители уже много лет обеспокоены тем, что трамвайное движение, которым обеспечивает пассажиров МУП «ТТП г. Орла», претерпевает, отнюдь, не позитивные изменения. Если ещё в 2019 году по Орлу курсировали порядка 50 трамваев, то к 2023 году в эксплуатации МУПа их осталось лишь 27. В 2025 году число сократилось до 8 вагонов. В марте 2026 года на маршрут вышло всего 7 трамваев. При этом сам автопарк трамвайного депо уже много лет не обновлялся, а инфраструктура изношена.
Больше месяца в Орле трамвайное движение существует в усечённом виде – только от ТТП до ГРИННа. Железнодорожный район Орла остался без трамваев, хотя, например, по улице Пушкина курсирует только этот вид транспорта. И ситуация точно не изменится в ближайшие несколько недель, пока для МУП «ТТП» не приобретут запчасти, необходимые для ремонта контактной сети.
Пока соседний Курск получает миллиард на модернизацию трамвайного движения, администрация Орла из резервного фонда достаёт 2,1 млн рублей, чтобы ТТП могло купить нужные для ремонта комплектующие. Для Орла это не модернизация, а борьба за сохранение оставшихся вагонов.
Подписывайтесь на ОрелТаймс в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Дзен, следите за главными новостями Орла и Орловской области в MAX и telegram-канале Орёлтаймс. Больше интересного контента в Одноклассниках и ВКонтакте.
