«Дружба» с белгородцами привела мэра Орла к печальному итогу
В Советском районном суде продолжается разбирательство «по делу советника губернатора Сергея Лежнева». Первая половина вчерашнего заседания была посвящена проверке ремонта моста «Дружба», которую Контрольно-счётная палата проводила в 2020 году. Свидетели — участники той проверки — пояснили, как комиссия выявляла нарушения при монтаже деформационных швов.
Предваряя допрос свидетелей, стоит отметить, что ничего нового по сути рассказано не было. Они всего лишь подтвердили те факты, которые и ранее были доступны общественности.
Деформационные швы, которые буквально через месяц после приёмки моста «вздулись», были выполнены из более дешёвых материалов. Однако оплата по данному виду работ подрядчику, коим выступал ООО «Ремспцемост», была выполнена в полном объёме, хоть и с задержкой.
«Не имел права»
Валентина Кремнева в 2020 году входила в состав комиссии КСП, проверявшей капитальный ремонт моста «Дружба». Проверка касалась экономичности и эффективности использования бюджетных средств. Она началась в ноябре, итоговый акт составлен в декабре 2020 года. Комиссия выезжала на объект. При визуальном осмотре, по словам свидетельницы, были зафиксированы неровности и разрушения деформационных швов.
Свидетель также пояснила, что подрядчик не имел права предъявлять к оплате стоимость по проектной цене при фактической замене материала деформационных швов на более дешёвый.
Показания куратора
Дмитрий Павлюшин в 2020–2021 годах работал заместителем начальника учреждения-заказчика. В его обязанности входила координация работы технического отдела и отдела строительства и ремонтов. По объекту «Мост Дружба» он выступал куратором, осуществлял общий контроль за сроками и организацией работ.
Павлюшин пояснил, что подрядчик приступил к работам вовремя. Однако уже летом 2021 года работы фактически прекратились.
«Изначально на объекте были и люди, и техника, но постепенно людям, скажем так, как я понимаю, не платили зарплату, и, соответственно, люди все ушли с объекта, а там никого нет. Всё закрыто там», — рассказал Павлюшин.
Контракт был расторгнут во второй половине 2021 года. По словам свидетеля, подрядчик неоднократно обещал исправить ситуацию, просил не расторгать контракт, но конкретных причин срыва сроков не называл.
Павлюшин также сообщил, что выявленные нарушения при устройстве опор (бетон не набрал прочность) стали основанием для выдачи предписания о приостановке работ.
Отметим: о том, что реконструкция моста Дружбы прошла, мягко говоря, криво, стало понятно буквально сразу после его торжественного открытия: выбоины, шелушение краски на ограждающих конструкциях и, конечно, устроенные с нарушениями деформационные швы.
Именно поэтому возник вопрос: а кто,собственно говоря, принимал мост и подписывал акты? Ответ на него ещё в 2022 году попытались найти областные депутаты на заседании профильного комитета. Тогда экс-глава УКСа Дмитрий Кузнецов, немного замешкавшись с пояснениями, всё-таки рассказал, что комиссию возглавлял мэр Парахин. И на приёмке он присутствовал лично. К техническому состоянию объекта замечаний не было, впрочем, как и к деформационным швам. Удивительно, но к тому моменту отчёт КСП, свидетельствующий об их замене, уже был… Интересно, а мэр будет давать показания в суде?
Спустя 4 года мост Дружбы по-прежнему вызывает огромные опасения у орловцев. Однако ситуация— патовая. После банкротства белгородского порядчика объект тяжёлой ношей лёг на дефицитный городской бюджет.
Добавим: несмотря на текущее состояние моста, претензий у мэрии к ООО «Ремспецмост» нет. Об этом в рамках заседания суда «по делу Лежнева» сообщила Марина Амелина из МКУ «Объёдинённый муниципальный заказчик».
Подписывайтесь на ОрелТаймс в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Дзен, следите за главными новостями Орла и Орловской области в MAX и telegram-канале Орёлтаймс. Больше интересного контента в Одноклассниках и ВКонтакте.
