В Орле режут на металл подаренные Москвой автобусы
Проблема движения общественного транспорта по-прежнему остаётся острой для Орла. И подаренные мэрией Москвы бэушные автобусы и троллейбусы её не способны решить. Этот «чермет» годен лишь для разборки и сдачи в металлолом. А МУП ТТП продолжает прозибать в долгах, несмотря на 100-миллионный бюджетный трансферт. Предприятие не в силах самостоятельно выбраться из многолетнего кризиса, ну а Орёл из-за этого и вовсе рискует остаться без электротранспорта.
Долги ТТП продолжают множиться
Работу муниципального предприятия депутаты снова подняли на одном из заседаний профильного комитета. Выяснилось, что общий долг МУП ТТП перед энергетиками и налоговиками превышает 88 млн рублей. Долги по лизинговым платежам перед «Бизнескар лизинг» — 5,3 миллиона за приобретенные в лизинг 12 ПАЗиков. Общая задолженность по лизинговым договорам — 82 миллиона.
При этом, как уже ранее рассказывал ОрелТаймс, МУП ТТП столкнулось с критическим падением пассажиропотока в первую очередь из-за устаревшего транспортного парка. И если бы только это: из 10 троллейбусов, подаренных Орлу Москвой, на линию вышли только 5. А вот из 24 автобусов — ни один. Руководитель предприятия Юрий Чемеров пояснил, что возникли некие проблемы с оформлением документов.
Московские подарки пилят на металл
А вот у издания «Орловская среда» немного другая информация. Пока чиновники мэрии рассказывали депутатам о программе «развития электротранспорта», на территории троллейбусного депо резали на металл неисправные троллейбусы и московские ЛИАЗы.
«Утилизация муниципального транспорта идёт полным ходом, а само предприятие превращается в остров погибших автобусов и троллейбусов», — пишет издание.
Фото: «Орловская среда»
Орёл может лишиться троллейбусов
И вот что особенно шокирует: Орёл ожидает поставку из Москвы ещё 50 автобусов. Ещё 40 — ждут согласования от Минтранса. Даже если все эти «подарки» не повторят печальную участь распиленных на металл автобусов, что же произойдёт с электротранспортом? Уже сейчас на улицы Орла вместо 29 троллейбусов выходят, в лучшем случае, 21. Не исключено, что ответом на этот риторический вопрос может стать почти полная ликвидация троллейбусного движения в Орле. Чиновники объясняют данный факт затратностью и малой эффективностью.
Начальник транспортного управления мэрии Вадим Ничипоров сообщил, что покупка автобусов обходится значительно дешевле.
«Если брать автобус на метане, то это порядка 17 миллионов рублей. Цена троллейбуса — 30 миллионов и выше. Поэтому приобретение новых троллейбусов в планах города не стоит», — сообщил чиновник, добавив, что помимо разницы в цене есть и ещё один аспект — изношенная инфраструктура, восстановление которой город просто не потянет.
Да, для тех, кого волнует судьба орловских трамваев: Вадим Ничипоров сообщил, что после открытия Красного моста все единицы выйдут на прежний маршрут.
Петиция
Видимо, заверениям чиновников особенно никто не верит. Именно поэтому в Орле запущена петиция по сбору голосов за сохранение троллейбуса и трамвая.
Читайте по теме:
На суде по делу Лежнева в Орле обнародовали прослушки чиновников
В Советском районном суде Орла очередное заседание по резонансному уголовному делу советника губернатора Сергея Лежнева обернулось сеансом разоблачения политической кухни региональной ...
Депутаты Орловского горсовета предложили лишить МУП ТТП самостоятельности
15 июня на заседании комитета по ЖКХ Орловского горсовета депутаты обсудили ситуацию и перспективы развития МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие г. Орла». Ближайшая перспектива – долги. К ...
На дороги Орла выйдут 19 списанных в Москве ЛиАЗов
Орловцы в очередной раз возмущены организацией общественного движения в областной столице. Люди часами простаивают в ожидании транспорта, а дождавшись его, оказываются в ситуации, ...
Подписывайтесь на ОрелТаймс в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Дзен, следите за главными новостями Орла и Орловской области в MAX и telegram-канале Орёлтаймс. Больше интересного контента в Одноклассниках и ВКонтакте.
