Клан перевозчиков из Орла спрятал 15 грузовиков и задолжал 50,3 млн рублей

Арбитражный суд Орловской области привлёк к субсидиарной ответственности учредителя крупной транспортной компании, его сына и подконтрольную им фирму по долгам перед государством.

Поводом для разбирательства стал вывод почти всего автопарка грузовиков прямо во время масштабной налоговой проверки. Теперь соответчикам предстоит солидарно выплатить в бюджет свыше 50,3 миллиона рублей. 

Судебный акт вынесла судья Ольга Квасова по заявлению регионального управления ФНС.

Куда исчезли тягачи и самосвалы 

Компания «Трансстройвояж» появилась на орловском рынке весной 2021 года. Её единственным учредителем и гендиректором числился местный предприниматель Виктор Пикалин. Предприятие специализировалось на междугородних грузоперевозках и быстро набрало обороты: выручка исчислялась сотнями миллионов рублей. 

Под масштабные объёмы сформировали солидный автопарк: 18 транспортных средств, среди которых магистральные тягачи Scania и КамАЗ, самосвалы, импортные полуприцепы Kassbohrer и Grunwald.

Крушение началось с фискалов. Налоговая нагрянула с выездной проверкой за 2021–2023 гг., усмотрев махинации с НДС и налогом на прибыль. Итогом стал акт с доначислениями на десятки миллионов. Общий долг компании вместе со штрафами и пенями перевалил за 53,6 млн рублей.

Пока шли камеральные проверки и судебные тяжбы, руководство фирмы предприняло экстренную эвакуацию техники. С августа по ноябрь 2023 года 15 из 18 машин буквально растворились. Их спешно переписали на фирму «Спецагромонтаж»: часть продали напрямую, а права на лизинговые фуры переуступили.

В распоряжении «Трансстройвояжа» остались лишь один старый грузовик, прицеп и легковушка. Балансовая стоимость активов рухнула с 86 млн до 203 тыс. рублей. Фирма превратилась в пустышку, и когда налоговая попыталась запустить процедуру банкротства, дело закрыли: у должника не нашлось денег даже на оплату услуг арбитражного управляющего.

Семейный транзит без оплаты

Налоговики обратились в арбитраж, потребовав вскрыть схему и возложить долги лично на бенефициаров. В суде вскрылась картина вывода активов внутри одной семьи.

Покупателем автопарка выступило ООО «Спецагромонтаж». Руководителем и единственным владельцем этой компании с августа 2023 года стал… всё тот же Виктор Пикалин. Фактически предприниматель продал фуры и переуступил лизинг самому себе. 

Более того, по выпискам с банковских счетов суд установил: за переданные тягачи и прицепы стоимостью свыше 43 млн рублей «Трансстройвояж» не получил ни копейки реальных денег.

Не остался в стороне и сын учредителя – Евгений Пикалин. Формально он занимал скромную должность замдиректора, однако допрошенные сотрудники дали показания: именно Пикалин-младший руководил всеми ежедневными процессами, отдавал распоряжения, нанимал водителей и подписывал коммерческие контракты. А после вывода автопарка шестеро ключевых работников и пул контрагентов перешли на работу в «Спецагромонтаж». 

Отговорки не сработали

В суде защита Пикалиных пыталась выстроить линию «вынужденной обороны». Представители уверяли, что техника находилась в лизинге, счета заблокировала налоговая, платить взносы стало нечем, а перевод машин на другую структуру якобы спас бизнес от полного краха.

Судья Ольга Квасова эти доводы разбила. Выкупной лизинг – это не аренда, он приносит прямую прибыль и ведёт к получению машин в собственность, а вывод парка лишил перевозчика инструмента заработка.

Арбитраж констатировал: выручка компании за 2021 год составила 112 млн рублей, за 2022-й – 152,6 млн, за 2023-й – 93,7 млн рублей. При таких колоссальных оборотах добросовестный бизнес спокойно справился бы с налоговыми доначислениями. Вместо этого владельцы предпочли спрятать транспорт и бросить предприятие с миллионными долгами.

Финальный счёт 

Датой объективного банкротства суд назвал 1 января 2024 года, а действия отца, сына и фирмы-дублёра – согласованной схемой по причинению вреда государству.

Решением Арбитражного суда Орловской области с Виктора Пикалина, Евгения Пикалина и ООО «Спецагромонтаж» солидарно взыскано свыше 32,22 млн  – основной долг по налогам; более 18 млн – набежавшие пени. Итого – более 50, 37 млн рублей. Также родственникам и их конторе придётся заплатить в федеральный бюджет 726,864 тыс. руб. госпошлины. 

К слову, ранее Арбитражный суд Орловской области уже обратил взыскание на уцелевший в собственности «Трансстройвояжа» шведский грузовик Scania 2015 года выпуска, отправив иномарку на публичные торги за долги перед бюджетом.

Подписывайтесь на ОрелТаймс в Google News, Яндекс.Новости и на наш канал в Дзен, следите за главными новостями Орла и Орловской области в MAX и telegram-канале Орёлтаймс. Больше интересного контента в Одноклассниках и ВКонтакте.